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　　新京报贝壳财经讯(记者白昊天)4月17日，针对行业内会跳过L3自动驾驶，径直参预L4自动驾驶，智己汽车技艺官项娇在接纳新京报贝壳财经记者采访时示意：在定时刻内，L3和L4自动驾驶会同期存在，技艺发展要个台阶个台阶往上走。

　　项娇以为，阶智能驾驶的落地，不单是是技艺问题，锚索还波及营业、社会、规律等系列层面的协同进。它们掌握的场景有所不同。L3自动驾驶多是面向C端(个东说念主)用户迈入阶智驾的步，而L4自动驾驶则多径直落地在营业化的Robotaxi(自动驾驶出租车)上。

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