2026年1月2日，天眼查知识产权平台披露的信息引发汽车圈关注淮南预应力钢绞线厂，小米汽车科技有限公司一项名为“疲劳驾驶干预方法、装置、车辆、设备、介质和芯片”的专利正式公布。这项由周志桐发明的技术，早在2025年9月30日就已提交申请，如今正式亮相让外界看到小米在智能驾驶安全领域的新布局。

来源网络

该专利核心聚焦智能座舱场景，打破了传统单一维度的监测模式。行车过程中，系统会同步收集车机端的多项运行数据，以及驾驶员佩戴的智能穿戴设备传输的生理数据。通过对这两类数据的综合分析，系统能精准识别驾驶员是否处于疲劳状态，并且会根据疲劳程度的不同，启动对应的干预措施。

7-Zip是一款GNU/LPGL协议下分发的免费软件，可以说是目前最有希望成为zip、rar之后的下一个主流压缩格式的文件压缩格式了。7zip的压缩率是他最大的竞争优势，在选择普通压缩率的情况下我们已经可以轻松击败winrar的最高压缩率了。但是7zip也不完美(要是完美了，RAR就已经被取代了)，主要是软件的界面依然不够优秀，格式本身对于分卷压缩的支持也不好，但是这不妨碍7zip成为最有潜力的压缩格式。

区别于传统仅依靠摄像头捕捉面部表情的监测方式，小米这项专利实现了“车与人”的数据打通。车端数据可反映行驶状态的异常变化，穿戴设备采集的心率、呼吸等生理数据则能直接体现驾驶员身体状态，双重数据验证让疲劳判定的精度和准确度大幅提升。这种主动干预模式改变了以往被动提醒的局限，让疲劳驾驶防护更具针对性和有效性，也践行了小米“技术普惠”的产品理念。

来源网络

在交通安全领域，疲劳驾驶一直是悬在车主头顶的“利剑”。公安部交管局的数据显示，我国每年因疲劳驾驶直接引发的道路交通事故占全国总量的21%，死亡率更是高达83%。连续驾驶4小时后，驾驶员反应速度会下降50%，锚索哪怕是数秒的“微睡眠”，都可能让时速100公里的车辆失控冲出300米。湖北、重庆等地近年发生的多起多人伤亡事故，背后都有疲劳驾驶的影子，这些血淋淋的案例让人们对驾驶安全技术的升级充满期待。

小米这项专利的价值，不仅在于技术创新本身，更在于它切中了用户最核心的安全需求。汽车智能化赛道竞争激烈，不少品牌扎堆追求续航里程和加速性能，却忽略了驾驶安全的本质需求。小米将穿戴设备的生态优势延伸到汽车领域，通过跨设备数据融合打造差异化安全技术，这种从用户痛点出发的创新，远比堆砌参数更有意义。

对普通车主而言，这项技术让驾驶安全有了“双重保障”。长途自驾时，无需再依赖咖啡、风油精等传统方式提神，系统能提前识别疲劳信号并主动干预；对于经常跑高速的货车司机和通勤族来说，精准的疲劳监测更是多了一道生命防线。这种将消费电子的生态优势与汽车工业结合的尝试，为智能汽车安全技术提供了新的发展思路。

来源网络

技术的终极意义，是让生活更安全、更美好。小米的疲劳驾驶干预专利，不仅是一次技术突破，更是汽车行业回归安全本质的缩影。当智能科技不再执着于炫技，而是聚焦于用户的核心需求，才能真正赢得市场的认可。

道路千万条，安全第一条。每一项驾驶安全技术的进步，都是对生命的敬畏与守护。愿未来有更多企业像小米这样，用普惠的技术为出行安全添砖加瓦，让每一次出发都能平安抵达淮南预应力钢绞线厂，让疲劳驾驶不再成为交通安全的“绊脚石”。