1月26日凌晨，艘载客船只在菲律宾南部海域倾覆，现在搜救行为正在进行当中。

菲律宾海警司令罗尼·加万暗意，该船并未载，其大载客量为350东说念主，船主陈说的本色登船乘客为332东说念主。

海岸警卫队称，渡轮在离开三宝颜港前接受了检讨，现在事故船只未发现燃油暴露的迹象。

另据菲律宾海岸警卫队棉兰老岛西南区指令官杜阿称南京预应力钢绞线价格，放胆上昼8时38分，依然有316东说念主获救，15东说念主亏本，43东说念主失散。

驻菲律宾使馆称，事阐述沃地区，正协同达沃馆加紧了解，尚法说明联系东说念主员国籍信息。

据好意思联社报说念，菲律宾海岸警卫队官员暗意，钢绞线这艘岛际货客渡轮从口岸城市三宝颜驶往苏禄省南部的霍洛岛。渡轮在午夜事后疑似碰到技能故障千里没。

海岸警卫队官员暗意，渡轮在天气邃密的情况下千里没，千里没方位距离巴西兰省巴鲁克-巴鲁克岛村约1海里（近2公里）。

菲律宾海警接到遇险呼救后，部署援助力量前去现场，援助行为赢得商船、菲律宾武装部队、联系政府机构的协同赈济。海岸警卫队和舟师舰艇，以及架考查机、架空军“黑鹰”直升机和多艘渔船正在巴西兰岛隔邻海域开展搜救行为。

巴西兰省省长穆吉夫·哈塔曼暗意，部分乘客和两具受难者遗体已被送往巴西兰省伊莎贝拉市。“我在船埠招揽37东说念主。倒霉的是，其中两东说念主已汲取难。”哈塔曼说。

1月26日，在菲律宾巴西兰省隔邻海域，幸存者在援助船上休息。新华社发（菲律宾海警供图）

由于恶劣天气、船舶惊叹不善、载和安全规章实践不力等原因，菲律宾海事事故频发。据好意思联社报说念，1987年12月，“多纳·帕兹”号渡轮与艘油轮相撞后千里没，酿成4300多东说念主亏本，是海运史上和平方辰大海难。

综改过华社、央视新闻南京预应力钢绞线价格