全球主流媒体正以铺天盖地的态势聚焦一则消息：“美国已联合日本、荷兰敲定协议南京预应力钢绞线价格，限制向中国出口先进芯片制造设备”。

中国半导体产业刚迎来发展曙光，便要直面新一轮严峻挑战。面对美日荷三国联手构筑的芯片封锁壁垒，部分人士陷入悲观情绪，经济学家管清友就直言：中国与全球顶尖水平的差距正快速拉大，即便投入三千亿资金，也未必能造出光刻机。

不过，经济学家的判断未必比普通人高明多少，更难提出具有实际价值的对策。管清友的观点无非是提醒中国正视自身短板，但当下全网谁会不清楚半导体产业正是中国的薄弱环节？这样的建议说了等同于没说。

诚然，中国在高科技领域存在短板是客观事实，但说与世界先进水平的差距正在急剧拉大，就未免有些危言耸听。究竟差距是否在扩大，我们的竞争对手最有发言权。

几天前，美国总统拜登发表了年内首场公开演讲，他在演说中除了大肆吹嘘其力推的《芯片法案》斩获丰硕战果，还坦言：美国如今的科研投入力度，早已远不及数十年前。反观中国，不仅在相关领域迎头追赶，更在步步紧逼美国的领先地位。

在拜登眼中，中国在高科技赛道上对美国形成了紧追不舍的压制态势。作为中国的头号竞争对手与最大阻碍，这位美国元首对中国高科技实力的判断，恰好与经济学家管清友的论调截然相反。

普通民众都能轻易识破这些经济学家的不实言论——如果中国的高科技水平与西方国家的差距真在持续拉大，美国、日本、荷兰等一众西方势力，又何必大费周章抱团对中国实施技术封锁？

究竟何为高科技？又有哪些高科技领域被西方国家拉开了差距？

特高压输电、5G通信、云计算技术、C919大型客机、第三代核反应堆、大型LNG运输船、百万千瓦级水轮机、高速铁路网、空间站工程、北斗导航系统、电磁弹射型航母、055型万吨驱逐舰、歼-20隐形战机、运-20大型运输机、高超音速导弹、核潜艇、99A主战坦克、长征五号运载火箭、月球探测车、火星探测车、太阳能光伏产业、新能源电动汽车、激光雷达、大型龙门吊、盾构机、安防监控系统、生物科技——这些领域中，有哪一项是被西方国家拉开差距的？要知道，这些技术对于绝大多数国家而言，只要能突破其中一项就已是了不起的成就，而中国正实现集群式突破，且每一项成果都达到了世界领先水准。

白鹤滩百万千瓦水轮机

多去接触那些在产业一线脚踏实地拼搏的从业者，你就会明白：无论美日荷如何设限，天塌不下来。一台光刻机，真的能阻挡一个大国崛起的步伐吗？

有人担忧，半导体产业涉及几千道精密工序，每道工序都需要专属设备支撑，仅凭中国一个国家，很难实现全产业链自主可控。诚然，如果没有外部势力的逼迫，攻克这些难题确实困难重重，但当西方国家将产业竞争上升到关乎中国生死存亡的层面，中国必定能啃下半导体全产业链这块硬骨头。

中国的总人口数，比所有西方国家人口的总和还要多出4亿，国内多个省份的人口规模，都超过了欧洲的中等国家。既然西方国家之间能够协同构建起相关产业链，中国又为何做不到？若将国内各省视作独立的“经济体”，那么省际之间的协作壁垒，无疑要远低于西方国家之间的隔阂。毕竟，西方国家并非铁板一块，各国都有自身的利益诉求。

更何况，对于中国这样的超大型经济体而言，产业链越复杂，所能吸纳的就业人口就越多。中国每年仍有千万级别的高校毕业生涌入就业市场，即便没有西方的技术围堵，半导体产业也是中国解决高薪就业岗位的理想选择。但要下定决心实现全面自主研发，无疑是一场刮骨疗毒式的转型，若非西方国家步步紧逼，产业界恐怕很难痛下决心迈出这一步。

站在美国的立场来看，其手中能够用来遏制中国发展的筹码屈指可数，翻来覆去也只有半导体这张牌尚可一试。但颇具讽刺意味的是，美国不得不悲哀地承认：即便不联合盟友，仅凭一己之力，连华为这一家中国企业都难以撼动。这恰恰是这个超级大国的悲哀与无奈。

这一幕在十年前简直难以想象。2019年，美国率先向华为挥起制裁大棒，起初认定只要让谷歌切断软件供应，华为便会元气大伤。然而，谷歌禁用安卓系统后，实际影响却十分有限，华为迅速推出了自研的鸿蒙操作系统。

既然针对一家企业的制裁未能奏效，美国便动用整个国家的力量施压。可一年多时间过去，即便美国半导体产业倾巢而出，对华为的冲击依然有限。华为的命门唯有半导体制造环节，而这一命门并不掌握在美国手中，而是由台积电把控。这意味着，美国若想重创这家中国企业，单靠产业手段已然行不通，必须动用政治手段逼迫台积电配合，锚索甚至不惜采用流氓行径绑架华为CFO。种种举动，都透露出一种帝国迟暮的苍凉感。

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如今美国拉上日本与荷兰共同入局，无疑是暴风雨来临前的信号——美国与中国半导体产业的切割即将进入收尾阶段，一场更凶狠的打压即将到来。而美国执意将日荷两国绑上战车的根本原因，在于其深知自身与中国的半导体切割，势必会让日本和荷兰从中获利，这种局面，美国本土的半导体产业界又怎会甘心接受？

诚然，接下来中国大批半导体企业将步入寒冬，部分企业或许难以撑过这场危机。

但从宏观视角来看，哪一个产业的崛起，不曾经历过一番磨难与洗礼？

试想，如果没有自主研发的北斗导航系统，如今美国讨论的恐怕就是关闭GPS服务了。这一后果，远比断供半导体更令人恐慌——一旦失去GPS支持，中国所有高科技武器装备都将沦为“睁眼瞎”。要知道，自主导航系统的研发难度堪称地狱级别，中国从20世纪80年代启动北斗工程，到2020年建成北斗三号系统并向全球提供服务，整整耗费了四十余年时间。

复杂的北斗导航系统

2022年11月珠海航展期间，国防部正式证实歼-20战机已换装国产发动机。这一消息标志着，我国航空发动机技术实现了全面突破。曾几何时，航空发动机被视作中国航空产业的“心脏病”，这一痛点被外界诟病了数十年，多少人曾断言中国永远造不出先进航空发动机？

中国空间站技术同样是被西方倒逼出来的成果。当初中国申请参与美国主导的国际空间站项目遭拒，才痛下决心自主研发，如今反而掌握了全套空间站核心技术。中国载人航天工程于1992年9月21日正式获批立项，直至2022年完成空间站建设，前后历时整整三十年。

国际空间站内部

中国空间站内部

由此可见，完全不必对美国即将落下的所谓“芯片铁幕”心存畏惧。手握庞大市场、海量人才与充足资金，技术突破只是时间问题。可以笃定的是，中国建成自主可控的半导体全产业链，无需耗费北斗导航系统那样的四十年，也不用像空间站建设那样的三十年，甚至连十年都用不了，一个五年计划的时间，便足以实现全面突破。

不过当下又浮现出一个棘手问题：越南再度在南海掀起非法造岛浪潮，其大规模填海造陆的岛礁数量已增至9个。据AMTICSIS发布的最新报告显示，越南非法扩建规模较大的岛礁共有五座，分别是鸿庥岛、毕生礁、敦谦沙洲、无乜礁与柏礁。

越南非法造岛规模较大的五个岛礁位置

其中毕生礁的扩建规模最为突出，面积已达0.5平方公里。从卫星影像中可以清晰看到，该礁上已建成一座可停靠大型船舶的港口。经过此番扩建，毕生礁的永久陆地面积不仅远超南威岛，更即将超越南沙群岛最大的自然岛屿太平岛，未来甚至有可能动工修建机场，这对中国的南海主权构成了极大威胁。

毕生礁非法扩建现场

毕生礁非法扩建现场

除毕生礁外，越南实际控制的北部中心鸿庥岛，面积也被扩建至0.468平方公里。原本基础设施就颇为完善的鸿庥岛，经扩建后综合实力进一步增强，对我国驻守的南薰岛形成了巨大的军事压力。此外，毗邻太平岛的敦谦沙洲，同样在进行大规模填海作业。

鸿庥岛非法扩建现场

无乜礁是越南在南沙群岛非法侵占的最远端岛礁。该礁原本只是一座暗礁，礁盘之上仅有钢筋混凝土搭建的高脚屋，如今已被填建成面积达0.256平方公里的大型岛屿。

无乜礁扩建现场

最值得警惕的是，南沙群岛礁坪面积最大的柏礁，也被发现出现大片新增人工陆地。柏礁拥有极为广阔的扩建空间，堪称南沙群岛中最理想的战略基地之一。

柏礁非法造岛现场

除此之外，越南还在大现礁、日积礁、南华礁、六门礁等大型环礁上持续推进填海造陆工程。得益于大型挖泥船的投入使用，越南此番造岛工程不仅规模庞大，且推进速度极快，局势已不容再用以往的眼光来审视。

日积礁造岛现场

大现礁非法填海现场

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南海岛礁争端与技术难题截然不同，后者可以通过长期研发积累逐步攻克，只要下定决心、持续投入资金，局面便能慢慢改善。但岛礁主权之争，必须抢抓稍纵即逝的时机。此前正是由于决策不够果断、海权意识有所欠缺，我国才多次错失收复南沙岛礁的良机。须知这些岛礁一旦被他国非法侵占，时间拖得越久，解决问题的难度就越大。

面对越南的大规模非法施工南京预应力钢绞线价格，我国虽不能直接采取军事手段，但这恰恰是中国启动新一轮南海造岛工程的绝佳契机。凭借我国强大的工程建设能力，完全可以在与越南相当的时间内，将已进驻的南沙岛礁——尤其是四座面积较小的岛礁，再度扩建为大型岛屿。以永暑岛为例，其面积甚至有望扩建至10平方公里以上。中国应当抛开顾虑，重启南沙岛礁扩建工程，对越南的非法行径予以有力反制。